La Fórmula 1 confirmó una medida inédita para el Gran Premio de Catar: a partir de este año, cada juego de neumáticos tendrá un límite máximo de 25 vueltas durante todo el fin de semana. La decisión, anunciada por el fabricante Pirelli, llega después de un análisis detallado de los compuestos utilizados en 2024, donde se detectó un desgaste extremo, especialmente en el neumático delantero izquierdo.

Con el formato sprint previsto para el 29 de noviembre y la carrera principal el día 30, la FIA quiere evitar cualquier riesgo estructural que pueda comprometer la seguridad de los pilotos. Pirelli explicó que el comportamiento del asfalto de Lusail y las curvas de alta velocidad generan una carga excepcional sobre los neumáticos, lo que llevó a implementar este límite obligatorio. En 2024 varios compuestos llegaron al punto máximo de desgaste, una señal clara de que era necesario intervenir.

La medida obligará a los equipos a replantear sus estrategias, especialmente en clasificación y en el sprint, donde la gestión del desgaste será tan importante como el propio ritmo de carrera. Mientras Catar se prepara para recibir a la Fórmula 1, el campeonato avanza hacia su recta final con dos paradas decisivas antes de llegar a Lusail.

Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Las Vegas, seguido por la gran final en Abu Dabi la semana posterior a Catar. Con el título ya definido, las miradas se centran ahora en el rendimiento de los equipos bajo las nuevas restricciones y en cómo este límite de vueltas podría alterar el desarrollo de las últimas carreras de la temporada.