El piloto de McLaren, Lando Norris, se llevó la victoria en Spielberg. El británico gana el Gran Premio de Austria por delante de su compañero de equipo Oscar Piastri y los pilotos de Ferrari Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Mientras tanto, hay mucha frustración en Red Bull: Max Verstappen se retiró después de un accidente, Yuki Tsunodi recibió una penalización. Lando Norris ha ganado el duelo interno de McLaren por la victoria en el Gran Premio de Austria en Spielberg.
El británico ganó el domingo en el Red Bull Ring de Spielberg con una ventaja de 2,695 segundos sobre su rival Oscar Piastri. Charles Leclerc terminó tercero en el Ferrari. El campeón del mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, ya se había retirado en el Red Bull en la primera vuelta tras una colisión con el piloto de Mercedes, Kimi Antonelli. El holandés ya está a 61 puntos del australiano Piastri en la clasificación del campeonato mundial.
Sin embargo, solo está 15 puntos por delante de Norris. Para McLaren, fue la primera victoria en un Gran Premio de Austria desde 2001, cuando el británico David Coulthard triunfó en Estiria. "Ha sido una carrera dura. Empujamos todo el tiempo, fue complicado y agotador", dijo Norris después de su séptima victoria en un Gran Premio. "Un doblete es exactamente lo que queríamos y lo hicimos, así que estoy contento.
Tuvimos una gran pelea. Había mucho sol, mucho estrés, pero también mucha diversión". El "máximo" para Ferrari Piastri dijo que fue una carrera muy intensa. "Espero que haya sido bueno verlo porque fue un trabajo bastante duro en el coche. Hice lo mejor que pude, tal vez podría haberlo hecho mejor cuando estaba al frente", dijo. Mientras tanto, Leclerc se mostró feliz por un buen fin de semana para Ferrari. "Desafortunadamente, el ritmo no ha sido suficiente hoy", se refirió el monegasco al rendimiento superior de McLaren. "El tercer lugar fue lo mejor que podríamos haber logrado.
No me arrepiento de nada de lo que hemos hecho hoy, hemos sacado el máximo provecho". Lewis Hamilton le siguió en cuarto lugar en el segundo Ferrari, seguido por el ganador del año pasado, George Russell, en el Mercedes. El neozelandés Liam Lawson terminó sexto en el auto de los Racing Bulls. Todos los demás pilotos de la clasificación no quedaron en la misma vuelta que el ganador. Fernando Alonso (Aston Martin), Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg (ambos Sauber), así como Esteban Ocon (Haas) completaron los diez primeros. Retrasos e incidencias El domingo en el Red Bull Ring estuvo marcado por los retrasos.
En primer lugar, varios elementos del programa tuvieron que posponerse en el programa de apoyo porque un camión de remolque había chocado contra un puente publicitario y lo había derribado sobre la vía. Después de eso, el Williams de Carlos Sainz, que se incendió en el pit lane, provocó un aplazamiento de 15 minutos de la salida y el acortamiento de la carrera en una vuelta a 70. Frente a celebridades internacionales y nacionales como Jürgen Klopp y Mark Mateschitz, quien como propietario de la pista estaba feliz por la extensión del contrato del GP de Austria en la Fórmula 1 hasta 2041, el poleman Norris tuvo un buen comienzo.
Detrás de él, Piastri pasó a Leclerc. El ganador del récord de Spielberg, Verstappen, tenía una tarea gigantesca por delante después de una clasificación fallida con el séptimo lugar en la parrilla para subir al podio después de todo. Sin embargo, no hubo carrera de recuperación porque Antonelli frenó masivamente en la curva tres y sacó a Verstappen y a él mismo de la carrera. Norris no dejó que nada se desperdiciara.
Entonces se despertaron los recuerdos de Canadá, cuando Norris se estrelló contra la parte trasera del Piastri. Piastri siguió bien el ritmo de Norris y lo atacó en la undécima vuelta. Pero el británico contraatacó y mantuvo la ventaja. Nueve vueltas más tarde, el dúo de Papaya estuvo a punto de hacer un contacto iniciado por Piastri. Con las altas temperaturas de la pista -el piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, se quejó de un asiento "a unos 200 grados" de calor-, los McLaren se alejaron juguetonamente del resto de la competencia.
El dúo de Ferrari, Leclerc/Hamilton, cuyo jefe de equipo, Fred Vasseur, se había marchado antes de tiempo por "motivos personales", y el ganador del año pasado, Russell, rompieron rápidamente una distancia respetuosa. En la vuelta 21, Norris se convirtió en el primer piloto en completar una parada en boxes lenta, Piastri completó cuatro vueltas más en el duelo por la victoria hasta el primer cambio de neumáticos y regresó a la pista seis segundos por detrás.
Mientras tanto, Yuki Tsunoda en el segundo Red Bull hizo un trompo con el piloto de Williams, Franco Colapinto, recibió una penalización de diez segundos y coronó un fin de semana desastroso para el equipo de carreras Austro con el último lugar. Hasta el segundo cambio de neumáticos en la vuelta 52, Norris mantuvo la ventaja constante en tres segundos. Piastri entró en boxes una vuelta más tarde y fue empujado involuntariamente hacia la hierba por Colapinto poco después durante una maniobra de vuelta. En los últimos compases, Piastri se acercó décima a décima, pero ya no fue suficiente para un ataque final.
